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A montadora chinesa BYD ultrapassou pela primeira vez a Tesla nas vendas de carros totalmente elétricos na Europa, consolidando sua ascensão no mercado global. Em abril, a BYD vendeu 7.231 veículos elétricos no continente, contra 7.165 da rival norte-americana, uma diferença de 0,92%, segundo levantamento da Jato Dynamics.
A vitória da BYD é simbólica. Enquanto a Tesla liderou por anos o setor de veículos elétricos na Europa, a BYD só iniciou suas operações fora da Noruega e da Holanda no fim de 2022. O crescimento exponencial da marca chinesa é resultado direto do interesse europeu por carros elétricos mais acessíveis e eficientes, o que tem colocado pressão sobre empresas como a Tesla, especialmente diante das recentes polêmicas envolvendo Elon Musk.
Apesar das tarifas impostas pela União Europeia contra veículos elétricos chineses, os carros produzidos na China registraram aumento de 59% nas vendas em abril, superando em muito o crescimento das montadoras europeias, japonesas, coreanas e norte-americanas, que avançaram 26%. A demanda por carros elétricos segue firme, e as marcas da China dominam esse cenário.
A BYD também já havia superado a Tesla nas vendas globais no primeiro trimestre de 2024. Foram 416.388 unidades da marca chinesa vendidas no mundo, contra 336.681 da americana. No Brasil, os números são ainda mais expressivos: 21.685 carros da BYD foram emplacados no primeiro trimestre, enquanto apenas dois modelos da Tesla chegaram ao país via importação.
A Tesla enfrenta um cenário delicado. A marca teve queda de 45% nas vendas na União Europeia no início de 2024, com 36.167 carros emplacados, frente a 65.774 no mesmo período do ano anterior. A retração é atribuída à fraca demanda na região, somada à insatisfação pública com as posições políticas reacionárias de Musk, que provocaram protestos e boicotes.
Outro fator que impactou a Tesla foram as paralisações de produção para adaptar fábricas ao novo Model Y, aliado à expectativa dos consumidores por versões mais acessíveis do modelo. Mesmo com a tentativa de Musk de minimizar o impacto, a realidade é que a Tesla perdeu força, enquanto a BYD, com apoio de uma política industrial estratégica, avança firme no mercado global.
Com informações do G1
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