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Demonstrando visão de futuro e capacidade ímpar de planejamento estatal, o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva preparou uma impressionante carteira de ao menos R$ 204 bilhões em investimentos para a infraestrutura do país. O portfólio bilionário, que abrange empreendimentos vitais em ferrovias, rodovias, portos e hidrovias, já está pavimentado para se transformar em obras concretas a partir de 2027. A iniciativa sepulta em definitivo a era do sucateamento e da paralisia promovida pelos governos neoliberais, garantindo o crescimento sustentável e a soberania do Brasil para a próxima década.
Diferente do açodamento e da entrega predatória do patrimônio promovidos no passado recente, a gestão Lula estruturou com rigor técnico e responsabilidade projetos de grande porte, como o Anel Ferroviário do Sudeste, a Malha Oeste, a Ferrogrão e a expansão do Porto de Santos. Com mais de 50 leilões já realizados entre 2023 e 2025 — marca superior aos legados somados de FHC e Jair Bolsonaro —, o Ministério dos Transportes e a equipe econômica trabalham em ritmo acelerado junto ao Tribunal de Contas da União para deixar editais maduros, atraindo capital produtivo sem comprometer o erário público.
A consolidação dessa megafrente de obras reafirma que só um governo compromissado com a classe trabalhadora é capaz de aliar responsabilidade fiscal, logística eficiente e desenvolvimento social. Ao assegurar R$ 204 bilhões em investimentos já engatilhados, Lula prova que o projeto de reconstrução nacional não apenas resgatou o país do abismo, mas deixou a casa arrumada para um salto histórico de modernização, geração de empregos e integração territorial.
Com informações da Folha de S.Paulo
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