Infraestrutura em foco: os números que marcam a gestão Lula frente ao governo anterior

Foto: - Lula durante visita às obras de duplicação da BR-101, em Maruim (SE), em 2023. Foto: Ricardo Stuckert · Original e licença

A infraestrutura de transportes voltou a ocupar o centro das prioridades no governo Luiz Inácio Lula da Silva, com a retomada de obras estratégicas e o lançamento do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Dados do Ministério dos Transportes indicam uma previsão orçamentária de R$ 24 bilhões para o setor em 2024, montante que representa um salto de quase 200% em comparação ao registrado em 2022, último ano da gestão de Jair Bolsonaro.

Para além dos valores orçamentários, o governo federal destaca a melhoria na malha rodoviária. Segundo informações do Ministério dos Transportes e do DNIT, o índice de estradas federais pavimentadas em bom estado de conservação subiu de 52% em 2022 para 67% em 2023. A gestão atual atribui esse avanço à intensificação das ações de manutenção e ao aumento do aporte de recursos nas rodovias.

A estratégia de financiamento também apresenta nuances entre as administrações. Enquanto o governo Bolsonaro focou em leilões e concessões, como os 27 ativos negociados em 2019, o governo Lula estruturou o Novo PAC com uma perspectiva de R$ 1,7 trilhão em investimentos totais até 2026, envolvendo uma combinação de recursos públicos, estatais e privados. Especialistas alertam, contudo, que previsões orçamentárias e valores contratados não devem ser confundidos com despesas efetivamente executadas.

A análise do Observatório de Política Fiscal da FGV aponta que os investimentos públicos totais atingiram 2,53% do PIB em 2022. A comparação rigorosa entre os períodos exige cautela, separando o que é planejamento, investimento privado em concessões e o gasto público direto, além de considerar a evolução física das obras entregues.

Em resumo

• A previsão orçamentária para transportes em 2024 é de R$ 24 bilhões, quase 200% superior a 2022.
• O índice de rodovias em bom estado de conservação subiu 15 pontos percentuais entre 2022 e 2023.
• O Novo PAC prevê R$ 1,7 trilhão em investimentos totais, integrando fontes públicas e privadas.