Indústria naval ganha fôlego com início de construção de navios da Petrobras no RS

Foto: Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante cerimônia de assinatura de contratos para construção de navios gaseiros, empurradores e barcaças. Rio Grande (RS) – Brasil Crédito: Ricardo Stuckert/PR · Original e licença

A indústria naval brasileira vive um momento de retomada estratégica. Nesta quinta-feira (15), o Estaleiro Rio Grande, no Rio Grande do Sul, iniciou formalmente a construção do primeiro navio destinado ao transporte de combustíveis para a Transpetro, subsidiária da Petrobras. O evento, marcado pelo tradicional batimento de quilha, simboliza o avanço do programa de investimentos do governo Lula para fortalecer a frota estatal e reaquecer o setor.

Segundo informações divulgadas pela Folha de S.Paulo, o projeto faz parte de um pacote de 16 embarcações licitadas pela Transpetro, sendo 13 delas sob responsabilidade do estaleiro gaúcho, em contratos que somam cerca de R$ 15 bilhões. A iniciativa é parte de um plano mais amplo da Petrobras, que prevê investimentos de R$ 30 bilhões para estimular a produção nacional de navios, barcaças e embarcações de apoio.

A trajetória do Estaleiro Rio Grande reflete os desafios superados pelo setor. Após enfrentar um longo processo de recuperação judicial, a empresa conseguiu se reestruturar e, desde julho de 2025, retomou a capacidade de disputar contratos de forma independente. Atualmente, o estaleiro conta com cerca de 500 profissionais dedicados ao processamento de aço para a nova frota.

Para o diretor de Transporte Marítimo da Transpetro, Jones Soares, a medida é fundamental para a soberania logística da companhia. “A construção desses navios representa um marco na retomada dos investimentos da Transpetro em sua frota própria”, afirmou. O CEO da Ecovix, Robson Passos, reforçou que o momento consolida a capacidade produtiva da unidade gaúcha.

O programa de reativação da indústria naval, uma das promessas de campanha do presidente Lula, busca reverter anos de estagnação e obras paralisadas. Com a entrega da primeira embarcação de apoio já realizada em setembro de 2026 e novos projetos em curso na Bahia e em Santa Catarina, o governo projeta uma carteira de encomendas que deve movimentar a economia nacional até 2030.