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As montadoras chinesas estão conquistando cada vez mais espaço nas ruas do Brasil. Já responsáveis por mais de 10% das vendas de veículos no país, essas marcas vêm atraindo consumidores ao unir preços competitivos com tecnologias avançadas, principalmente em modelos elétricos, híbridos e plug-in.
Um dos símbolos desse avanço é a inauguração da fábrica da GWM em Iracemápolis (SP), que terá capacidade inicial para produzir 30 mil carros por ano, podendo chegar a 50 mil unidades. Além dela, BYD e JAC já mantêm operações no Brasil, enquanto outras 13 fabricantes atuam via importação direta, somando 16 montadoras chinesas no mercado nacional.
Esse movimento pressiona as tradicionais montadoras instaladas no país e acelera a popularização dos veículos eletrificados. Para o consumidor, o impacto é direto: mais opções de carros modernos, equipados e sustentáveis, mas com preços mais acessíveis.
A concorrência promete aquecer ainda mais o setor nos próximos anos. Se antes os carros elétricos eram vistos como inacessíveis para a maioria dos brasileiros, agora o cenário muda: os chineses estão transformando o mercado com escala, tecnologia e custo-benefício.
Com informações do DCM
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